香港最后电影完整版视频 高清

评分:
9.0 推荐

分类: 大陆综艺 2012

导演:

评论:

  • 皇甫兴昌 5小时前 :

    极端灾难下对于铁道部队着一群像的英雄叙事,虽为献礼片,但无论灾难事件的环环相扣,封闭空间中的绝处逢生还是救援行动的一波三折,都从西方灾难类型片中取法不少,在一定程度上避免了中国式英雄片的类型化,可以说是近年来国产灾难电影的上乘之作。未来危机的冋测及解决危机的延宕,使得影片的戏剧张力把控得较为出色,但过多救灾指挥部的镜头给人一种灾情可控的错觉,也少了几分悬疑。影片特效出彩,如男主角朱一龙饰演的洪仪舟的攀岩镜头相当真实,令人印象深刻并不时捏一把汗;火车脱轨毁坏房屋的效果也做得很好。然洪翼舟与其父亲“精神传承”的戏份有些不自然,且除朱一龙外,其他人在救灾中发挥的作用不明显,有做陪衬之嫌,所谓的“人民利益至上”的领导抉择和影片末尾的“正能量”也束缚了影片对于灾难意识的深入表达。

  • 青凯泽 1小时前 :

    剧情剪辑过于紧凑了,可以拍成30集,最低16集,内容再饱满些,现在感觉只剩下提纲,没有内容。特效还行。丁总用力过度。最后发现丁总居然是陈数女神。不像啊,看完了都没发现。

  • 羊舌雪儿 4小时前 :

    当下的中国需要英雄需要大义,但就个人而言,还是不太喜欢个人英雄主义。

  • 松映雁 6小时前 :

    2021.10.8观于fdu相辉堂。那位徒手攀岩的外国能人已经是攀岩界顶尖的存在,尚且要勘察地形、反复操练、养精蓄锐、装备齐全再徒手攀岩,而本片的男主遭遇大雨、岩体易碎、着力点极少,难度呈几何倍增长吧?!不过,必须向中国铁道兵致敬!这是本片的主旨所在,可惜着墨不多!

  • 节蓝尹 4小时前 :

    7.8 粉碎机和接吻的那两场戏 实在是太行为装置艺术了。整个剧本围读有点像驾驶我的车 戏里和戏外的演员无论生活还是角色都发生了重合与融合。潘尼洛普在这剧里又表现出了不一样的美丽

  • 梅彩 1小时前 :

    主演演技都很好,对铁道兵和基建人多了一点点了解,向平凡英雄致敬!

  • 穆月明 7小时前 :

    3、5G信号真好,哪哪都好!

  • 铎沛文 1小时前 :

    挺牛逼的 特效牛逼 演员牛逼 故事牛逼 铁道兵牛逼!!!

  • 英梦凡 1小时前 :

    节奏够紧凑,但是剧情是硬伤,有点过分个人英雄主义,徒手雨天攀岩也是真的牛B,爸爸牺牲的安排真的有必要吗?最后的煽情来得十分突然,但哭是哭了的,也是感人的。

  • 祁芙华 3小时前 :

    朱一龙滤镜也不能让我觉得电影好看

  • 薇珍 1小时前 :

    中国式救援,侧重集体主义精神来说还是不错的。

  • 游和暖 7小时前 :

    让人哭到头疼,男女主都以为自己要活不下去的那段,直接哭死😭

  • 洲敏 1小时前 :

    感觉编剧被题材限制了,剧情反转挺多的,如果拍成超级英雄电影的话应该不错

  • 晨香 5小时前 :

    紧张,刺激,特效用在刀刃上挺好的。人物结局有点拉胯,加上有一点点的强行升华,瑕不掩瑜。

  • 由锐藻 9小时前 :

    一个不错的故事和题材,主演很给力,但导演的功力确实差了点,关键点的节奏和情节没有塑造好

  • 露梦 6小时前 :

    用心的剧组,一个月搭建好实景,戏里主要场景全部实景拍摄,拍摄前主演已亲身实地采风跟原型人物交流取经,老洪小洪父子更是练习攀岩一个月才进入正式拍摄工作。整个剧组为致敬铁道兵,体现中国式救援,已经给出满满的诚意,全员包括群演演技在线,雨中攀岩,跳飞机,潜水,钻溶洞等高难度动作戏全部是主演亲身躬行,让我们了解到和平年代牺牲最多的铁道兵的付出和牺牲,他们为了人民便捷的生活奉献了自己的青春和生命,我们的高铁隧道地铁等等都是他们修建,遇到灾难他们也毫无犹豫挺身而出。特效跟特效片比很牛,感情戏和情感片比也不逊色,全程无尿点,唯一的遗憾是影片太短不过瘾。值得全家一起去电影院欣赏。最佳观影效果应该是IMax,Cinity,4DX。致敬平凡英雄,值得二刷三刷。

  • 梅雪 1小时前 :

    2.5,父子情ok,但很多场面不必要,比如雨天徒手攀岩、乏力中爬直升机、坠崖敬礼大特写…这些场景尴尬到脚趾抠出一座布达拉宫…

  • 申屠谷枫 0小时前 :

    电影本身我不喜欢,四星全是给片尾的。情节和镜头安排的过于“满”了,人物尤其是配角的行为离谱,看着如坐针毡

  • 苏安怡 5小时前 :

    作为一个施工狗,有个这样近距离拍隧道项目的电影还是值得鼓励的,但是bug确实有点多,一般般吧,希望以后能有更好的类型片出来。

  • 桂静 4小时前 :

    铁道兵是和平时期牺牲最多的军人,即使脱下军装,仍然以军人的标准严格要求自己。铁道兵集体转业后成立的中国铁建,是新时代中国高铁的建设者,见证了中国高铁从无到有,直到世界第一。截止2020年底,随着银西高铁的建成,中国高铁总里程达到3.8万公里,占世界高铁总运营里程的近70%。

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