《云奇飞行日记》是全球首部飞行题材3D高清电视动画片，由哈尔滨品格文化传播有限公司历时两年打造完成，共78集，每集时长10分钟。该片通过清新、可爱的卡通形象，轻松、幽默的趣味故事，寓科教于娱乐，在快乐中向孩子们传递航空常识。
坐落于卫星城市海岸边的团团机场，是一座气势恢宏的国际机场，一天，来自小镇的云奇加入了团团机场，团团机场的巨大规模引起了云奇浓厚的兴趣，同样对复杂而又忙碌的机场工作充满了期待。在团团机场内一段时间的生活，勇敢、正义的云奇尝试克服困难，通过经历一系列惊天动地的事件，在机场结识了众多性格迥异的飞机朋友。云奇热爱自己的工作，最终通过自己的不懈的努力，积累了丰富的飞行经验，并一步步朝着自己周游世界的梦想前进。
东木老已，近几部都给人一种无力感，这部更是完全没有特点，过于老套，之前仅剩的硬汉感也消失殆尽了
“你以为你得到了所有答案，然后随着年龄增长，你发现你什么都没得到。但等你发现这一点的时候已经晚了。”他的电影都像是半自传体，就像他年轻时候演的那些牛仔片，当时他感觉自己很酷，什么都有了，但是他现在发现这些荣耀男子气概这些东西都是虚假的
故事很简单，也不太吸引人，东木老爷明显老了，90岁了，太厉害了
永远的东木大爷，永远的电影人！“我不知道怎么治愈“老”，但今晚你们也许应该睡在一块儿”！老不是一种病，只是生命的一种状态，正确面对即可。
够潦草，也够敷衍，估计东木的精力也的确无法保证影片的高质量了，自然规律无法避免。
看睡着了。伊斯特伍德 自导自演，公路片，70年代从墨西哥到得州，一个老头带着一个问题少年。故事核一看就很传统，虽然伊斯特伍德西部片狂野的画风不变，但这种故事有点温情，又是可以放任何背景下。在天苍苍，野茫茫的西部，这些温情反倒不搭，沧桑感和人物关系建立互相拉扯，结果都没做到极致。心疼老爷子，老爷子演的真好，但故事核选错了。
东木老了，故事不再刚了，可是就为了最后车上那一段关于“硬汉被夸大”的对话，我再多一分情怀分
这无疑是老爷子的谢幕之作，等于说是一部西部版“完美的世界”。从上个世纪炙手可热的好莱坞巨星，再到独具一格的电影巨匠，东木老爷子经历了太多坎坷，其中最艰难的是和好莱坞的右派势力斗争，可现在电影里，他呈现的是迟暮和衰老，或许他真的应该休息了。
饒了老頭吧 講沒幾句就喘成那樣....... 還要他去救你兒子???
只能用无趣来形容了。。。。全程真的很无趣很没意思，感觉是在浪费时间，还好没有去电影院看。。。
“I can’t cure old” 但是电影可以 老爷子硬硬朗朗的
哭泣的男人，东木老爷子宝刀未老，西部，荒野，亲情与爱情，温情脉脉。
伊斯特伍德以这样一部电影告别导演生涯实在太令人难过了，给我一种豆腐工程的感觉。不过对于东木，也不能要求更多了吧
《廊桥遗梦》后最温柔的伊斯特伍德，没有了野心和热血，只有一个耄耋老者的娓娓道来。结尾那段话借角色回首自己辉煌的一生，眼前又浮现出《黄金三镖客》里那个叼着烟卷的牛仔。东木，请继续拍下去。
91岁，老了，温和了（嘴炮骂人怎么更利索了呢），但却依旧拥有漂亮女人。羡慕老爷子的坦诚。
老爷子是服老了吗？告诉我们很多年轻的时候在乎的东西都一文不值，懂的时候又太晚。
因为是东木才能为这片子赋予更多的韵味，那些台词从这个百岁老人口中缓慢模糊的说出来的时候，有强大的治愈和力量。
我真的好喜欢东木啊，但这部里他一直以来的那种暴躁迟暮英雄反差温柔太直白了就真的只剩普普通通的公路电影。只喜欢前十分钟，但就只为了骂完老板之后那个塑料躺椅上的日落，我也还觉得值得。
这就是老爷车＋骡子。东木以九十岁高龄任然奋战在电影前线，虽然年纪大了，少了铮铮铁骨的男人气概和愤怒，开始卖弄温情，但骨子里还是典型的牛仔。这部也是如此，缺少波澜，冲突不够，戏剧张力缺乏，和他以往的几部作品比较，这部明显平庸了，但这个年纪情有可原，毕竟东木大叔看一部少一部吧。
克林特伊斯特伍德是电影界的活化石，九十多岁的高龄依然保持一年一部的高产。
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